226 TT

LAS 2 OPCIONES MAS VIABLES

2011-10-04T10:12:00.000-07:00

OPCION 1. Con alguna rampa y algun km por encima del 14%. con alguna rampa del 19%.

OPCION 2. Menos rampas duras pero un desnivel muy parecido, más rodador pero por carreteras estrechas y sin tráfico.

Buscando carreteras para no pasar por ninguna ciudad grande y por lo tanto que las posibilidades sean mayores hemos hecho estos dos recorridos, más rompepiernas que en las 2 ediciones anteriores, uno con alguna emboscada y el otro mas suave, todo por carreteras no ya secundarias, sino prácticamente caminos rurales que tienen casi mejor asfalto que las calles de muchas ciudades. Es la opcion para no dar vueltas como peonzas. Menos molestias creo que es imposible crear.

EDICION 2012 en proceso

2011-09-22T02:51:00.000-07:00

Hoy empezamos la edición 2012....¿y cómo? pues buscando carreteras y opciones de recorrido que no supongan un impedimento para la autoridad y que cuando nos presentemos alli tengamos alguna alternativa, las alternativas tienen de todo, desde rectas llanas, hasta emboscadas del 18%, pero mínimo vamos a buscar 4 recorridos... Este año si o si tiene que ser OFICIAL, si no pese a todo el dolor del mundo, descartaria volver a hacerla, no estoy para sustos ni disgustos......

PD: A partir de ahora a parte de estar en Facebook tambien estamos en TWITTER.

CRONICAS.

2011-04-28T08:12:00.000-07:00

CRÓNICA DAVID LÓPEZ.

CRÓNICA PEP SANCHEZ

CRÓNICA TRIATLOFISIORUTPUJOL

CRÓNICA ROGER

EL OTRO 50%

2011-04-27T08:18:00.000-07:00

Si bien yo me he encargado de la parte "informática", correos,perfiles,blog....etc etc etc...hay una parte muy importante en que ésta idea también tire para adelante, si bien en la primera edición lo pille a contrapie y "sólo" le dio tiempo a poner flechitas, en ésta ha sido la parte responsable del tinglado físico, de hecho la rampa es obra exclusivamente suya, más peligrosa en apariencia que luego puesta en práctica (conociendo como lo conozco, fui a probarla cuando me paso la foto y parecia que tuviéramos que descender con tirolina) una vez baje vi que no era para tanto, aunque muchos participantes se les pusieran por corbata ;)....solo con haberla probado una vez se veia que no era tan fiero el lobo. Aun asi estando toda la semana previa con los elementos físicos, puesta de señales (éste año fuimos bastante rápidos), anécdotas con los cuerpos de seguridad.....aun así digo, tuvo el valor de hacerla, y aunque éste año se le atraganto más que en 2009 la acabo bastante bien, asi que nen felicidades por la parte que te toca.

PD: Si os comunicais con él a traves de FB, no os extrañe que no os conteste.....el ordenador creo que sólo lo mira para el trabajo... ;)....

MARTI CUADRAS. El año que viene, cerveza fria a la llegada, éste año ha sido un error.

ALGUNAS FOTOS EDICION 2011

2011-04-25T13:15:00.000-07:00

Fotos cortesia Triatló Fisiorutpujol.

BLOG FISIORUTPUJOL

EDICION 2011 FINALIZADA

2011-04-24T11:20:00.000-07:00

Hoy ha sido un dia realmente impresionante, en un dia de perros afrontar 229 kms es simplemente de locos!!! y aun asi 22 participantes de 32 han tomado la salida, en un dia marcado por la lluvia, la inestabilidad y el viento, con mas de 45' de media mas que en 2009, lo que marca la dureza del dia!!

Aqui esta la clasificación final de los que han finalizado el recorrido.

Claramente los tiempos han sido superiores al 2009 en mas de 40', lo que da muestras de la dureza del dia. Mis felicitaciones a todos los participantes, pero desde aqui quiero hacer mención especial a uno, Marti Cuadras, a parte de hacerla entera, ha sido el creador de la rampa (no-asesina), y que ha estado mano a mano conmigo en la preparación del evento, tiene mucho mas potencial , pero simplemente acabarla tiene mérito.

Y por supuesto a todos los voluntario, y participantes, puesto que las ganas y la motivación que desprendian, han convertido el dia gris y lluvioso de primera hora, en un fantástico dia. Estamos ya meditando como encuadrarla en un calendario oficial de una vez por todas.

GRACIAS!!!!!! por hacernos el trabajo fácil.

Salida de Angelo Monetta, último corredor en tomar la salida.

(iremos colgando fotos a medida que me las vayan pasando)

ÚLTIMOS CONSEJOS Y RECORDATORIOS

2011-04-22T03:50:00.000-07:00

-Mini Breafing a las 7.00 de la mañana para resolver cualquier duda que pueda haber.

-7.15 Salida de primer corredor, salidas cada 4 minutos.

-8.15 HORA MÁXIMA PARA DEJAR LOS AVITUALLAMIENTOS PROPIOS!!!!! A esa hora el primero coche estara a punto de marchar.

-Entrega de rutómetro con perfil.

-Temperatura prevista.

Previsión detallada.

Es decir, a primera hora hara fresco , y arriba en les Maioles incluso frio, por lo tanto ropa de abrigo si sois frioleros, tema lluvias se esperan a partir de media tarde 17h 18h, durante la mañana 4 gotas si es que llegan a tocar el suelo.

-Si caen 4 gotas precaución desde el km 16-20, puesto que es un camino rural y a veces hay algo de barro de los tractores, ademas coincide con una bajada un poco pronunciada.

-Recordamos que es circulación abierta y aunque siendo Domingo Santo con poca circulación hay que circular siempre por la derecha y respetando la señalización, sólo hay 2 giros a la izquierda con STOP.

-LLevad el Móvil encima siempre.

-OBLIGATORIO detenerse en los avituallamientos y firmar!!!, Allá habra bolsas de basura para que tireis los envoltorios de lo que hayais utilizado, ES IMPORTANTÍSIMO el respeto al medio ambiente, no es una cuestión ecologista, es una cuestión tan simple como que a todos nos gusta ver y observar el paisaje limpio.

-Pasos por Tárrega y Mollerussa, sólo hay que cruzarla no hay que abandonar la via para nada siempre dirección LLeida a la ida y dirección Barcelona a la vuelta, aqui si que os pido máximo respeto a la señalizacion,ya que hay algunos semáforos, son en total 6km en ida y vuelta,es el 1-2% del recorrido.

-GIRO 180ª, km 117 (os pueden salir 118-119) vereis que entrais en una especie de autovia, que no es, 2 carriles por sentido, pues la PRIMERA glorieta que encontreis se hara el cambio de sentido, habra flechas que lo indiquen, pero estad atentos , si no no hareis la 226, sino la 256tt...

Y NO MENOS IMPORTANTE, hara un poco de viento de levante , moderado al mediodia, es decir justo cuando se haga el cambio de sentido. A favor los primeros 117 kms y en contra la vuelta. Y a favor el ÚLTIMO km ;)

A la llegada, bocadillo y coca cola, masajes, entrega a los 3 primeros del premio de este año (Un Buff ) y sorteo de 3 Buffs más y una paletilla de Jamón.

AHORA SÓLO QUEDA DISFRUTAR DE 226KMS EN SOLITARIO DE LUCHA CONTRA EL VIENTO!!

PD: Nos gustaria que estuviériais puntuales aunque vuestra salida sea tarde, sobre todo por el tema de los avituallamientos,Y si estamos todos haremos una foto de familia.

AVITUALLAMIENTOS

2011-04-21T03:11:00.000-07:00

Ya tenemos los avituallamientos de soporte, suerte de la furgoneta, porque realmente en un turismo no se como narices lo hubiéramos metido, confio en que tengamos más que suficiente.

Mañana hare una última entrada en el blog , con las últimas recomendaciones, consejos etc etc etc, si alguno tiene alguna duda que la comente en el blog asi todos la podremos ver y consultar. El tiempo se espera que sea muy malo hoy y mañana , un pelin mejor el sábado y otro pelín mejor el domingo, es decir que en principio no llueve.

PARTE METEOROLÓGICO II

2011-04-19T12:38:00.000-07:00

Un parte mas y una constatación que voy viendo en cada una de las páginas que voy observando, lluvia prácticamente descartada, viento de levante entre flojo y moderado y sensación de fresco/frio.

Por lo tanto:

-Chubasquero por si las moscas.
-Viento de Levante, por lo tanto los primeros 117kms seran rápidos, rápidos, la vuelta puede hacerse un poco pesada.
-Temperatura máxima de 18º, pero sensacion de 11-14, asi que si sois frioleros, un poco de abrigo y si luego hace calor lo dejais en el avituallamiento.

MINI TEST POR DAVID LOPEZ...Y SALIDA FINAL RECTIFICADA.

2011-04-19T02:02:00.000-07:00

lunes 18 de abril de 2011

Prueba de campo de los 226TT este viernes pasado

Pues como tenía toda la manaña libre y permiso de la contraria, metí la bici en el coche y me fuí para Igualada, para hacer un reconocimiento del recorrido de los 226TT, que luego no me pille desprevenido o me equivoque en algún cruce, jejeje.

Joder que frio hacia a las 9 de la mañana... chaqueta y guantes largos que me puse, y no me sobró nada... habrá que llevarlo el dia de la "competición" ya que luego puedes dejarlo en las bolsas de los avituallamientos a medida que el calor del dia avance...

Al final 150kms en que hice los 75kms iniciales, subiendo el puerto de les Maioles y pasando por Calaf, Copons, Veciana, La Panadella y Cervera, y a mitad de camino entre Cervera y Tarrega (donde la NII se convierte en lateral del la Autovia, di la vuelta para hacer los 75 kms finales (mas o menos el circuito a la inversa pero sin bajar por les Maioles), incluyendo la vueltecita final por Odena, donde por cierto habia bastante tráfico (el resto del circuito bastante tranquilo, con pocos coches). Por tanto, tan solo dejé de hacer el tramo de ida y vuelta de Tarrega hasta el punto de giro en las cercanias de Lleida (unos 75-80kms), que es llano y me parece que muy fácil de hacer sin equivocarse.

Muy buena pinta tiene el circuito, con tramos de todo (puertos, toboganes y llano) y alguna que otra trampa, como el enlace de la carretera de Veciana hacia Sant Quim, que tiene unos paisajes preciosos de campos amarillos, pero que es de subida pestosa que no me esperaba, jeje.

BLOG DAVID LOPEZ. TRI.DALOPI

PD: AQUI ESTA LA SALIDA FINAL (habia un par de errores)

NOS VAMOS A LIBRAR......

2011-04-18T13:10:00.000-07:00

Aunque la imagen que pongo parece que tenga que estar lloviendo, los pronósticos indican que estara nublado, unos 18-19 de máxima, 12 de mínima y viento flojo-moderado de levante. Es decir el típico dia de primavera en el qual hace un poco de fresco, normalmente esta previsión del INM, suele suavizarse a medida que pasan los dias , asi que de momento no hay que preocuparse.

SALIDA DEFINITIVA

2011-04-18T03:19:00.000-07:00

A falta de 6 dias, tenemos la configuración de la salida definitiva, la previsión meteorológica no es mala del todo....asi que sólo nos queda dar pedales.

PRIMER PRONÓSTICO DE TIEMPO

2011-04-15T11:28:00.000-07:00

Aunque de momento no es muy fiable si que tenemos el primer pronóstico, todo apunta a que no nos llovera, como mucho 4 gotas mal contadas de cara a la tarde, pero casi seguro tambien tendremos la peor dirección de viento posible, viento del ESTE, que aunque no sople fuerte haran la vuelta bastante pestosa......quien dijo que fuera facil......

ME FALTAN 6.....

2011-04-14T08:58:00.001-07:00

Seis personas me faltan por confirmar su tiempo, y tenemos la salida configurada, aunque no lo parezca , es muy importante, puesto que ello nos da los tiempos de paso aproximados y por lo tanto tener controlado al personal y tenerlo ubicado.

Asi que si aun teneis dudas de que tiempo podeis hacer no os preocupeis, mientras no se os vaya el tiempo 2h o abajo, lo demas se puede solventar facilmente.

Y si alguno le falta algun mail o no le ha llegado que me lo haga saber!!!!!

PARRILLA CASI DEFINITIVA

2011-04-13T07:41:00.000-07:00

Me faltan algunos participantes.....pero éste es el orden de salida(cuando tenga todos los datos la actualizare) , por lo que estoy viendo , desde el primero al último está bastante apretado. Espero no tener que pagar a un juez-árbitro para el NO-DRAFT...Como dijo alguno en el JABALIMAN 2009, "el que chupe rueda lo tiramos al rio y sorteamos su material".....

Nota: Si os tenemos que tirar al río Anoia, os sale mas a cuenta no chupar ;).....si no quereis sufrir mutaciones...

PARTICIPANTES 2011.

2011-04-12T02:36:00.000-07:00

JORDI COLS

HECTOR ABAD

SERGIO NIEVAS

DAVID LOPEZ

DAVID BELSA

JORDI SEGADE

SANTI SANCHEZ

RAUL FUENTE

CARLOS GOMEZ

ROGER SALVADOR

JOSEBA IRIONDO

JORDI PAZ

ALEX CARRERAS

ANGELO MONETTA

JUAN RAMON VELAZQUEZ

DANIEL JUAN

ADRIAN ARRIAZA

PEP SANCHEZ

JORDI FREIXA

MARCOS MARTINEZ

ROGER OLIVET

XAVI ALVAREZ

CARLOS PLAZA

JOAN BATET

TONI RIERA

MARTI CUADRAS

XAVI OLIVARES

CESC ENTRENA

Si hay algún fallo o falta alguien que me envie un mail.
Sólo falta establecer el orden de salida final!!
Hay unas 6 plazas reservadas.

SI NO NOS LLUEVE....

2011-04-08T08:00:00.000-07:00

Nos encontraremos con paisajes como este:

Hoy en un dia de extremo calor, para la época, ha sido un aunténtico placer rodar por estas carreteras, la primavera ya llegó..

A partir del lunes empezare a enviar los correos a la gente inscrita, para pediros el tiempo que penseis que podeis hacer ,para determinar el orden de salida, asi como consejos/normas para el dia 24 (4 consejos de seguridad)

Si hay algun rezagado, que se apresure que a partir del 10, empieza lo bueno ;).....

HASTA EL 10 DE ABRIL

2011-03-31T06:52:00.000-07:00

Puesto que hay algun despistado todavia, y un par de problemas con el número de cuenta, ampliamos hasta el dia 10 de Abril, para confirmar la asistencia.

Como ya comentamos, la fecha no es la más adecuada, pero para poder continuar con la idea y poder realizarla cada año sabíamos que éste año tenia que ser en SS, aun asi llegaremos a la cifra del 2009, y es que no es fácil contar con 35 participantes en un evento de este estilo, esto no es el Garmin Triatlon, esto es...............................SPARTA (por lo de los casi 300...)

SALIDA 2-3 ABRIL

2011-03-23T02:35:00.000-07:00

El sábado o domingo (depende del tiempo que haga) tenemos previsto hacer una salida sobre el recorrido de la crono, aun no sabemos si hacerla entera o no, en grupo y a un ritmo asequible, con sus paradas a desayunar, comer o lo que haga falta, la hora de salida coincidira con la salida del sol. Cuando sepamos el tiempo que puede hacer lo publicaremos aqui en el blog.

Por otra parte, recordamos que el 31 cerramos, que tenemos que hacer la lista de salida, avituallamientos y demas........Asi pues os enviaremos un mail para que nos digais el tiempo que podreis hacer (esta vez mucho mas aproximado para hacer la salida real, pero ya tenemos en mente como mínimo 4' entre salidas....asi será más dificil rodar en grupo).

PD: Se que la fecha es horrorosa.......que seremos menos de los que nos gustaria, pero es que este año era la única posibilidad que teniamos para hacerla, y queremos hacerla,ya que nos parece un entrenamiento interesante, y si todo va bien y hay más ganas en 2012 habra sorpresas......TTT..........a ver si alguien sabe por donde van los tiros.

HASTA EL 31 DE MARZO.

2011-03-04T07:43:00.000-08:00

Como ya habreis recibido en vuestro mail ( y si no me lo comunicais) el dia 31 de Marzo será el último dia para confirmar la asistencia, ya que vamos con un presupuesto hiper mega-ajustado, tenemos que tener los avituallamientos preparados (No como en 2009 , que lo tuvimos que hacer 2 dias antes!!!), tambièn quiero agradecer a aquellos que me han enviado un mail que por una razón u otra no podran asistir.

Sólo esperamos tener algo de tiempo para poder llevar a cabo todo lo que tenemos pensado, al menos la salida y la llegada mereceran la pena, solo pedimos tiempo......

Por otro lado la cena del dia antes, es abierta a todos los participantes, como en 2009 se hara un mini breafing para resolver alguna pequeña duda, a entrenar que quedan pocos dias!

LA PARTE MAS DURA DE LA CRONO

2011-02-25T07:58:00.000-08:00

Subo la gráfica de hoy, he aprovechado que empieza a hacer buen tiempo para comenzar a rodar en el circuito de la 226TT, es mucho mas pestoso de lo que yo imaginaba, los primeros 45 kms, son de un pestoso que tira para atrás, sobre todo si, como hoy sopla viento de cara para subir, aun asi sin cebarse mucho se puede conseguir una buena media, hoy por ejemplo, lejos de mi mejor forma y simplemente marcando ritmo, ha salido una media de 28 kms/h.(Sin cabra)

EN MARCHA!!!

2011-02-21T03:48:00.000-08:00

Una vez ya hemos enviado el mail para confirmar asistencia, nos ponemos en marcha para prepararlo todo para el dia 24. Si hay alguien que no le ha llegado el mail que lo haga saber!! Alli está especificado todo lo que se necesita, más adelante enviaremos la guia definitiva. Esperamos tener tiempo libre para poder llevar a cabo unas cuantas ideas que tenemos en mente..............

ULTIMANDO LA GUIA 2011.DE MOMENTO UN APERITIVO ;)

2011-02-15T04:43:00.000-08:00

DESCARGA.SALIDA PROVISIONAL 226TT

Este orden es provisional a dia de hoy, debido a las altas y bajas que habrá de última hora, por lo tanto la definitiva se pasara via mail, unos 10 dias antes de la crono. Todo esto irá en la guía que estamos perparando con la información de la crono y ésta guía a su vez sera definitiva más adelante y se pasara via mail a los inscritos.

EL PERFIL Y RECORRIDO SOBRE MAPA Y EN FORMATO .TCX .KML

2010-12-08T09:57:00.000-08:00

El recorrido a dia de hoy está impecable, ni una sola carretera en obras, firme en buen estado, y el paso por Tárrega solucionado. Hoy cuelgo el perfil-rutómetro, el recorrido sobre mapa y los ficheros .tcx de todo el recorrido hechos con un Garmin 305 y 705. Toda esta información que ahora vamos colgando un poco desperdigada, se incluira en la Guia2011.Me falta detallar el primer bucle para que quede mas claro, pero viendo las dos imágenes (la del perfil y el mapa) se puede ver bien por donde se va.Tambien haremos el rutómetro con el nombre de las carreteras.
También pongo el ficher en formato .kml, que sirve para poder ver el recorrido en el GoogleEarth.

Descarga de los ficheros en formato .tcx (para Garmin) y en .kml (para Google Earth)

226TTGarmin305

226TTGarmin705

226TTGoogleEarth

SI NO NIEVA....

2010-11-23T11:42:00.000-08:00

Iremos con el Garmin a inspeccionar el recorrido(la parte nueva respecto al 2009), por si hubiera alguna carretera intransitable, camino privado, etc etc etc....asi volcare los datos e incluso cuando sepa como colgarlo, subire los tracks para aquellos que tengan GPS. Espero esta semana que viene cerrar dos puntos más, y espero para finales de año tener una guia versión beta con algunos datos para que sepamos lo que habra.

La fecha definitiva sera el 24 de Abril de 2011, cae en Domingo, en plenas vacaciones de Semana Santa, hay un pro y una contra, para la gente de Catalunya es como si fuera sábado, puesto que el lunes es fiesta, la contra, que para los no residentes en Catalunya, para algunos el lunes es laborable.....pero és la única fecha disponible que hemos encontrado....

UNA ESTADÍSTICA

2010-11-19T07:43:00.000-08:00

Hoy estaba mirando las previsiones de los tiempos por parte de los participantes y me ha salido esta gráfica. Como se puede apreciar la mitad de los participante se mueve en la franja de las 7h 30 - 8h 30....es decir que podemos llegar a tener "pelotones", hay dos maneras de solucionarlo, una espaciando más las salidas (en principio serán cada 2') pero aqui se puede llegar incluos a los 3', o metiendo motos con jueces particulares, talibanes del respeto a los 10m. Con este punto seremos INFLEXIBLES (más vale una retirada a tiempo que la deshonra de ir a rueda!!!!!!)

5,4,3,2,1.................

2010-11-12T14:01:00.001-08:00

Reconozco que esto es una frikada....pero esto y una rampa y tenemos una salida contrareloj como dios manda, lo bueno es que podemos personalizar los sonidos como nos de la gana.....quizás busque los sonidos originales de las cronos del Tour. ;)

MULE BAR

2010-11-08T13:03:00.000-08:00

Confirmado, barritas MULE BAR para la 226TT, ya en 2009 colaboraron con nosotros y en ésta edición vuelven, yo que he probado infinidad de barritas, puedo decir que són de las más faciles de digerir sobre la bicicleta, asi que ya tenemos una parte de los avituallamientos. Aprovecho para recordar el funcionamiento de los avituallamientos, habra avituallamientos propios y avituallamientos de apoyo que serán los que nosotros ofreceremos.

Ya llevamos 30 pre -inscritos, contando que un 75% són nuevas incorporaciones, creo que al final seremos sobre los 60-70, no preocuparse por el tema del correo, no estoy confirmando nada, que hay alguno que me ha enviado dos ;)......Pondre la lista por orden de pre inscripción.

SEGUIMOS......

2010-11-05T03:59:00.000-07:00

En un dia llevamos 20 pre-inscritos, como es obvio los primeros seran.....los primeros!!! Con esto quiero decir que en caso de que las plazas se acabaran, primero irian los que hicieron la pre-inscripción en primer lugar. Cerraremos las pre-inscripciones el 31 de Diciembre, (aunque luego puede haber variaciones) y sobre ese número trabajaremos.

Estoy colgando la guia de la crono del año 2009 , para que veais el funcionamiento, y cuando tengamos algunas cosas mas haremos la guia de éste 2011, és muy importante que el participante sepa en todo momento que es lo que hace y que tipo de prueba va a realizar. El motivo no és otro que estar preparado para los imprevistos (como en 2009 que se vino abajo parte de la Autovía, y nos metieron toda la circulación por un tramo donde no pasaba absolutamente nadie).

Estamos mirando cuantos puntos de avituallamientos poner, porque este año al variar un poco más el recorrido y no ser un circuito de ida y vuelta en su gran mayoria,quizás pongamos alguno más extra.

Agradezco a muchos de vosotros el ofrecimiento para colaborar, de momento a dia de hoy sólo con vuestra presencia el dia D, hay más que suficiente.

DESCARGA GUIA 226TT 2009

PRE-INSCRIPCIONES

2010-11-03T13:16:00.000-07:00

A partir de hoy abrimos PRE-INSCRIPCIONES, ¿porque pre-inscripciones? debido al sistema crono, és vital tener una idea muy aproximada de los tiempos que cada uno de vosotros hara, de esta manera podemos establecer los avituallamientos, horarios de salida, de llegada y de paso, también sabremos aproximadamente cuantos seremos, de momento se aceptaran todas y cada una de ellas , mas adelante estableceremos el orden de inscripción teniendo en cuenta que hay 35 plazas reservadas (durante un tiempo)para los participantes del 2009.
Datos a enviar :

NOMBRE Y APELLIDOS

EDAD

TIEMPO APROXIMADO (teneis los resultados del 2009..)

LOCALIDAD.

Envia tus datos aqui.

PRE INSCRIPCION.

si el correo os da problemas os dejo la dirección

igualadatt226@hotmail.com

gracias!

RECORRIDO FINAL

2010-11-02T05:45:00.000-07:00

La opción B con un 75% ha sido la finalmente escogida, eso supone por lo tanto un recorrido más rodador. A partir de mañana pasaremos el mail para las pre-inscripciones y el motivo por el qual se deben hacer primero las pre-inscripciones, asi que tan pronto como pueda ire a inspeccionar una parte del recorrido para que me cuadren los 226 kms, y subir la ruta en 3d.

FILOSOFIA 226

2010-10-21T12:16:00.000-07:00

Aunque no oficial la 226 si que tiene una filosofia y por lo tanto unas , llamemosle, normas, tan básicas como necesarias, puesto que queremos que todo el mundo sepa lo que es.Rescatamos algunos de estos consejos y actualizamos algunos.

1.NO ES UNA CARRERA OFICIAL, es un reto personal, entrenamiento de larga distancia o de fondo, con cronometro de por medio.

2.Imprescindible ser mayor de 18 años, y estar en vigor de la licencia de ciclismo o triatlón.

3. Es una salida con TRÁFICO ABIERTO, con cumplimiento obligado de la normativa de circulación, incluyendo los dos pasos por pueblo como son TARREGA Y MOLLERUSSA, por lo tanto cada participante es único responsable de su comportamiento.

4. Circularemos por el arcén absolutamente siempre y si fuera necesario elementos reflectantes.

5.Totalmente PROHIBIDO ARROJAR BASURA, fuera de los lugares habilitados, bajo expulsión permanente de la 226.

6. Salida NO DRAFT- Regla de los 10 M.

7. Salida cada 2'.

8. Entrega de AVITUALLAMIENTOS PROPIOS, a los vehículos de asistencia 30' después de la salida del primer corredor. Facilitaremos bolsas para estos avituallamientos. 4 avituallamientos.

9.Control de firmas en cada avituallamiento, OBLIGATORIO, nos servira como control de paso y para saber si alguien se retira.

10.Cada participante es responsable de su estado de forma, de acuerdo con su estado decidira si la hace entera o no. En caso de abandono enviar un SMS al número que se facilitara. Habrá vehículo escoba.

11.OBLIGATORIO llevar móvil

Esto es provisional ya que nos faltan detalles, por ejemplo número de participantes, a medida que lo vayamos renovando lo iremos subiendo, se aceptan sugerencias y ante cualquier duda no dudeis en dejar un comentario.

ENCUESTA SOBRE RECORRIDO

2010-10-20T01:39:00.000-07:00

Viendo la sugerencia de alguna participante , y viendo que podiamos hacer 2 variantes de recorrido, ponemos a disposicion de los participantes la elección de recorrido, uno más rompepiernas y otro mas rodador...hay unos 400-500 mts de desnivel de diferencia, asi que hasta el 1 de Noviembre ponemos la votación definitiva.

SEGUNDA OPCION.....

2010-10-19T07:37:00.000-07:00

Ya me han llegado sugerencias de que el recorrido sea un poco mas rodador, asi que plasmo aqui la segunda opción que tenia en mente y por votación popular eligiremos un recorrido, los perfiles son parecidos en un 90% pero en uno tendemos a rodar mas y el otro es un poco mas rompepiernas, hay unos 400 mts de diferencia de desnivel entre uno y otro.

OPCION 2...224,5 kms y 1900 mts de desnivel.

EL RECORRIDO EN 3D. GRACIAS A STRANDS.COM

2010-10-19T05:51:00.000-07:00

http://www.strands.com/routes/301916-226tt

Gracias a Strands , podemos ver la ruta en 3d sobre un mapar de GoogleEarth, este recorrido es aun provisional, quizas hagamos un circuito mas rodador aun y quitar una zona rompepiernas.....pero de momento nos quedamos con este. Salen 230, si quitamos la vuelta a Odena salen 222.....antes que acortar prefiero alargar.

LA RUTA EN EL MAPA.

2010-10-15T08:08:00.000-07:00

Mas adelante trazaremos el rutómetro definitivo, pero esta es la ruta sobre mapa de la 226TT del 2011.
Más abajo también estan las altimetrias de los 2 "puertos" de montaña que nos encontramos. Tambien subiremos la ruta en 3D gracias a la aplicación de STRANDS.com

Este puerto se subió en la Vuelta a España de este año, catalogado como el Refugio de 3ª Cat. el dia que se llego a Pal, es la mayor dificultad de la jornada. unos 450 mts de desnviel en 12 kms.Hay un tramo de unos 500 mts entre el 10-12%.

Esta vertiente de la Pandella transcurre por carreteras secundarias, y salvo 2 rampas de 100-200 metros no tiene mayor dificultad.

POSIBLE PERFIL...

2010-10-14T12:34:00.000-07:00

Extraido de Openrunner, este seria el perfil de esta edición, hay dos variaciones, una es el puerto inicial en el km 1,5 de unos 6kms al 5-6 %, y la otra es la supresión de la parte de "autovía" de Lleida, es un poco mas rompepiernas pero igualmente rápido, habra una zona nueva, tengo que mirar que la carretera sea 100% viable, carretera estrecha y nula en cuanto a circulación......El desnivel total se acerca a los 2400 mts en total.

2011.....UNA POSIBILIDAD REAL

2010-10-13T07:37:00.000-07:00

Después de las vueltas , problemas, y mil batallitas para encuadrarla dentro de un calendario oficial, y después de la decepción con mayúsculas de éste 2010, viendo que haciendo las cosas "bien" el resultado no es satisfactorio, durante el verano y parte del mes de septiembre me volvió a rondar por la cabeza la idea de volver a la idea original del 2009, que no es otra que un campo de pruebas para la larga distancia, enfocado des de el punto de vista de un entrenamiento privado y organizado.Y aquí no hay nadie ni nada que nos prive de organizar dicho evento.
Valorando como esta el "mercado" de pruebas oficiales, creo que a muchos de los que nos gusta la larga distancia estamos un poco cansados de la masificación y de correr siempre las mismas pruebas, ya en el 2009 , la 226TT, nació como un reto personal, con una infraestructura mínima, donde primaba más el espíritu de aventura que el de competición pura y dura. Aunque de ésta manera nunca será una prueba por la que haya que hacer la inscripción 1 año antes, ni esté marcada en el calendario de muchos, si que espero que sea una prueba donde la gente pueda probarse en la larga distancia.
Así pues el camino de la 226TT 2011, será el mismo que en 2009, y con una limitación de participación entorno a los 50-60 participantes, con el mísmo espíritu y las mismas ganas que en la primera edición....

De momento las ganas están y espero poder contar con la colaboración de algunas marcas que ya nos prestaron su ayuda en 2009...y es que como campo de pruebas és una oportunidad única.

PD: Otra novedad sera la inclusión de un puerto de 3a en el km 1,5.......hasta el 9......Tiene más desnivel pero es igual de rápido.

EDICION 2010 CANCELADA

2010-02-16T01:35:00.000-08:00

Bien, pues como lo que no puede ser no puede ser y además es imposible, este año no habra crono, tal y como pretendiamos que fuera. Via mail explicare un poco los detalles del porqué. Quizas no lo hayamos sabido vender, quizas hayamos querido ir paso a paso (no puede ser que un papel tarde 3 meses en firmarse!!!!!!!), la question es que se nos ha echado el tiempo encima y sinceramente, yo no puedo hacer venir a nadie de fuera para un evento mal montado, eso si como dije en su momento la crono se hara, seguramente sea el mismo dia 10 o 18 dependiendo del tiempo que haga, anunciare la hora de quedada y como de un entreno más, sin crono ni parafarnalia, si que prepararemos unos rutómetros por si alguien quiere ir haciendo via.

Lamentando mucho lo sucedido, espero aclarar y saber un par de cosas que pasaron con la crono para que el año que viene sea la primera prueba que haya en el calendario.

SEGUIMOS........

2010-01-22T07:36:00.000-08:00

Después de muchos dias sin publicar nada, volvemos a hacerlo para teneros informados.

Cuando se intentan hacer las cosas bien y por sus cauces digamos, más legales,uno se va encontrando trabas y más trabas, y es que parece que salirse de lo establecido y de lo común provoca un NO de entrada,una de las explicaciones que hemos recibido ha sido que éramos muchos (150 máx...cualquier cicloturista triplica este número)que en este formato no se podia hacer y que deberíamos ir en grupo (menos peligroso ir en grupo?¿?)...

Creo sinceramente que no se entendió lo que se explicó, quizás se vió como una competición donde habría que cortar circulación, pero creo que es de lógica que nadie pretende cortar 226kms....porque es absolutamente IMPOSIBLE para nosotros y para cualquier profesional....Además de hacer hincapié en que se trata de una salida con tráfico abierto y con cobertura a través de un seguro..¿Que más se necesita para poder circular?

Como de momento no hemos agotado todas las vias ,seguiremos insistiendo, pero con la ley en la mano podríamos no avisar a nadie , haciendo una excursión personal y no nos podrían decir absolutamente nada. Esta sería una versión de la crono a modo reivindicativo que de momento espero no utilizar.

Y es que da rabia ver cómo todo el trabajo que se lleva haciendo desde Octubre puede no servir para nada, y es que hay cosas que no podremos hacer este año por falta de tiempo.

Por el lado positivo, el precio de la inscripción rondaría la banda mas baja que publicamos en la encuesta y es que "gracias" a éstos problemas nos ahorramos otros.......

PD: La crono se hara, este año y el que viene y cada año....de una manera o de otra y es que no pienso rendirme por una cuestión burocrática.

TODA LA RUTA EN STRANDS.COM

2010-01-04T00:03:00.000-08:00

Podeis ver la ruta haciendo un seguimiento gracias a la herramienta de Strands y Garmin que permite ir recorriendo todo el circuito y ver claramaente por donde hemos de ir , exactamente salen 226, 259 metros, (Creo que es una buena aproximación).

STRANDS

AÑO NUEVO.....TRABAJO NUEVO

2010-01-01T12:14:00.000-08:00

Con el cambio de año parece que todo tenga que ser diferente....pero no, seguimos trabajando en la guia del corredor.Tenemos la ruta completa via GPS Garmin y salen exactamente 226,3 kms que pronto subiremos google earth para que se pueda seguir. En esta guia version 1.0 estara casi toda la informacion, la iremos actualizando y enviando a medida que tengamos mas detalles cerrados.

CIERRE PRE -INSCRIPCIONES

2009-12-26T01:48:00.000-08:00

Cerramos las pre-inscripciones con 140 solicitudes, que tendreis preferencia cuando se abran las inscripciones, de todo ello sereis informados via mail, tambien sereis los primeros en recibir la guia de la crono donde vendran todas las informaciones respecto a la prueba.

FELIZ NAVIDAD Y KMS!

PATRONAT MUNICIPAL D'ESPORTS

2009-12-21T09:34:00.000-08:00

Hoy hemos cerrado ya el acuerdo con el Ayuntamiento para el dia de la crono, tema importantísimo ya que el respaldo de tu ciudad es una herramienta indispensable para intentar que la prueba salga de la mejor manera posible, asi pues la salida procuraremos que sea "espectacular"...

25/12 CIERRE PRE-INSCRIPCIONES

2009-12-14T02:58:00.001-08:00

El dia de Navidad cerraremos pre-inscripciones, ya que tenemos un dossier bastante aproximado para presentar en tráfico y ya hemos sobrepasado las 100 solicitudes cifra que se aproxima al máximo y teniendo en cuenta las posibles variaciones de esta lista de pre-inscritos queremos cerrar con un número que se acerque lo más posible al real.

RECORRIDO DETALLADO Y RUTOMETRO

2009-12-10T03:57:00.000-08:00

Hoy presentamos el rutómetro entero y el mapa de situación por si alguien quiere entrenar por la zona, tenemos marcados tambien los puntos de giro, y más adelante marcaremos tambien los puntos de avituallamiento que como el año pasado seran 4. En el rutómetro sale indicada el nombre de la carretera y la dirección que se alcanza.Como el año pasado tambien , cuando tengamos toda la información la pasaremos en un dossier en PDF, para que lo tengais todo a mano.

	CARRETERA	UBICACIÓN

km0	NIIa	IGUALADA-America
km 3,400	lateral A2
km 6	NIIa	JORBA
km 7,200	NIIa	glorieta
km 9,750	NIIa	glorieta
km 10, 900	NIIa	desvio
km 14	NIIa	STA MARIA DEL CAMI
KM 15,200	NIIa	glorieta
km 21	NIIa	LA PANADELLA
km 34,100	NIIa	CERVERA
km 39,400	lateral A2	lateral autovia
km 44,400	NIIa	TARREGA
km 48,400	NIIa	VILAGRASSA
Km 49, 400	lateral A2	desvio
Km 55	NIIa	desvio
km 55,800	NIIa	BELLPUIG
km 56, 300	NIIa	BELLPUIG
km 61,500	NIIa	GOLMES
km 64	NIIa	MOLLERUSA
km 69,700	NIIa
km 73	NIIa	SIDAMON
Km 77,200	NIIa	BELL LLOC
Km 80,200	NIIa	desvio
km 80,700	LL-11	arcen "autovia"
km 82,700	LL-11	glorieta
km 83	LL-11	lateral
km 83,750	LL-11	arcen "autovia"
km 84,500	LL-11	glorieta
km 87,100	LL-11	glorieta
km 88,400	LL-11	glorieta PUNTO DE RETORNO
Km 89,800	LL-11	calzada lateral
Km 90,600	LL-11	salida calzada lateral
Km 92,600	LL-11	glorieta
Km 94,300	LL-11	glorieta
Km 96,100	LL-11	desvio, salida nIIa
Km 99,600	NIIa	BELL LLOC
KM103,600	NIIa	SIDAMON
KM107,700	NIIa	MOLLERUSA
KM110,100	NIIa	salida MOLLERUSA
km119,200	NIIa	BELLPUIG
KM121,400	NIIa	lateral autovia A2
KM129,700	NIIa	TARREGA
Km 131,400	nIIa	sallida TARREGA
KM 32,400	NIIa	desvio lateral A2
KM137,200	NIIa	salida lateral
Km155,400	NIIa	LA PANADELLA
km 155,500	B-100	LA PANADELLA
km 156,750	B-100	glorieta
km 160,850	BV-100	ST GUIM DE FREIXENET
km 173,850	BV-100	CALAF-glorieta
km 190,200	NIIa	glorieta
km 04,400	NIIa
km 217,200	NIIa	glorieta
km 218,200	NIIa	IGUALADA-America
km 219	C-37	IGUALADA
km 223	C-37	ODENA
km 226	BV-1106	ODENA
km 228	NIIa	IGUALADA FINAL

RECORRIDO

2009-12-09T04:13:00.000-08:00

Aqui os muestro el mapa general, y mas adelante los puntos de giro y de cambio de sentido. Es un recorrido linial de ida y vuelta con un bucle de unos 30 kms....

ALTIMETRIA LA PANADELLA II

2009-12-04T09:24:00.000-08:00

Esta es la cara sur del "puerto" mas corto pero algún tramo un poco más duro,pero como se puede comprobar no es nada del otro mundo.

PD: Esta semana se desbloqueo uno de los puntos mas importantes para el desarrollo de la prueba, aunque con 1mes y medio de retraso podemos decir que ahora si que vamos "contrareloj".

ALTIMETRIA LA PANADELLA.

2009-12-01T08:55:00.000-08:00

Aqui os muestro el "puerto" de HC!!!!! 22 kms al 2% aproximado....como se ve no tiene dificultad, pero como siempre hemos repetido, la dificultad radica en el viento. En la barra de la derecha en la parte inferior teneis el perfil y la altimetria que os llevaran al enlace. Salen unos 450 metros de desnivel.

ENCUESTA

2009-11-26T01:12:00.000-08:00

Después de la indignación de ayer, nosotros continuamos trabajando para poder desarrollar la crono en las mejores condiciones y aunque el varapalo de ayer fue mayúsculo, de momento no podemos hacer nada, asi que seguimos, como muchos sabeis esta organización es peculiar (en el buen sentido de la palabra) y cada paso que hemos dado lo hemos comunicado en el blog, porque consideramos que la información es primordial.

El motivo de esta encuesta es el siguiente:
Este año al querer ser oficial hay una serie de gastos IMPRESCINDIBLES,por eso nos gustaria saber que precio creeis vosotros que seria justo, más que nada porque no se pretende sacar dinero, pero tampoco queremos dejarnos el sueldo.Evidentemente descartamos el precio de 0€ que seria el ideal, pero ya sabemos que en esta vida no hay nada ideal. (Bueno si, teniamos la Panadella como carretera ideal hasta hace dos dias.....) Por eso teniendo en cuenta que tipo de prueba es nos gustaria saber vuestra opinión.....(luego la ponemos a 500€ y no pasa nada ;) )

INDIGNANTE!!!!

2009-11-25T05:21:00.000-08:00

No tengo otras palabras....bueno si si las tengo, pero de momento me las callare, y el motivo no es otro que el re-asfaltado de la Panadella, lo que en principio parecia increible porque se convertia en una autopista, llega el arquitecto inepto de turno y decide hacer un carril bici en este tramo de carretera que el que lo haya hecho sabra que no tiene prácticamente circulacion, pero lo peor no es que se haga un carril-bici, lo peor es QUE SE HACE EN SENTIDO CONTRARIO Y SUBIENDO!!!! POR LO QUE TIENES QUE CRUZAR la via para poder acceder al carril, ¿que pasara los dias que haya niebla? ¿Porque hemos pasado de un arcen de mas de 3 metros de anchura por sentido , a un carril de menos de 1,5 metros para cada sentido? PORQUE NO SE HACEN CARRILES BICI DONDE REALMENTE SON NECESARIOS.

¿QUIEN ES EL QUE HA CHUPADO DINERO PUBLICO PARA HACER ESTA CHAPUZA? ¿Porque vivimos en un pais de catetos? Luego presumiremos de decir que tenemos no se cuantos kms de carril bici......en carreteras QUE NO SON NECESARIOS.........solo tengo rabia e impotencia.

GRUPO DE ADHESION POR LA SUPRESIÓN DE DICHO CARRIL.

PERFIL 226TT

2009-11-24T09:16:00.000-08:00

He recibido algunos mails pidiendo el perfil de la crono, y como es más práctico lo cuelgo en el blog y lo mirais!! ;). Este perfil es el que hicimos el año pasado en el reconocimiento del recorrido, mas adelante pondre el oficial de la prueba del año pasado. Hay un pequeña variación de 6 kms con la subida a Odena, que incrementa en 150 mts el desnivel acumulado.Mas adelante colgare la altimetria del "puerto" de la Panadella asi como el gráfico con las temperaturas medias del mes de Abril, por los diferentes puntos donde discurre la crono.

TARREGA.........

2009-11-15T10:49:00.000-08:00

Hoy en una pequeña inspección del terreno, nos hemos encontrado con el mismo problema del año pasado...Tàrrega sigue estando con la calle principal levantada...la parte positiva es que están en las últimas y se supone que en 1-2 meses estara libre. La mala.....que he visto la intención de hacer obras en el inicio del pueblo, todo se sabra cuando nos pongamos en contacto con el Ayuntamiento.

Otra parte positiva es el reasfaltado de parte del puerto de la Panadella, que aunque a dia de hoy es más factible hacer el recorrido con la bici de mountain-bike o ciclo cross......esta obra si que estara pronto y se convertira en una autentica autopista , tanto para subir como para bajar.....

Por lo demas , hoy hacia un dia perfecto...que tal la 226TT en Noviembre??

47.......

2009-11-09T07:40:00.001-08:00

En una semana ya hemos recibido 47 pre-inscripciones.

¿Para que sirve esto?

1. Para elaborar un dossier con horarios de paso.

2. Los que hagan la pre-inscripción seran avisados con 3 dias de antelación para poder realizar las inscripciones. Hay 100 plazas disponibles y 50 para los del año pasado.

BUFF 2010

2009-11-05T03:11:00.000-08:00

Este año como el pasado la empresa ORIGINAL BUFF® , colaborara con nosotros, empresa afincada en Igualada y de contrastadísima calidad, tanto a nivel nacional e internacional.

¿QUÉ ES BUFF®?

Buff® es la marca de una prenda multifuncional, innovadora, útil, cómoda y divertida capaz de proteger del frío, del viento o del sol. El éxito de la marca reside en haber creado un producto que no existía antes de 1992 y que satisface una importante demanda entre los deportistas y practicantes de actividades outdoor que buscan funcionalidad, calidad, y diseño.

Su prenda más conocida es el tubular original, multifuncional y sin costuras que, por su gran calidad, permite practicar cualquier actividad con total libertad y comodidad.

Original, porque era y sigue siendo la primera marca mundial en crear el primer tubular multiuso sin costuras.

Funcional, ya que es una prenda que puede ser usada de diferentes maneras: como bufanda, gorro, pañuelo, máscara, pasamontañas, cinta, muñequera,... y tantas otras como permita tu imaginación. Un artículo versátil que se puede llevar de más de doce maneras diferentes y que puede usarse para practicar cualquier deporte, desde ir en bici, esquiar, jugar a tenis o correr, o para ir en moto, e incluso como complemento en tu vestuario habitual.

Sin costuras, lo que le da elasticidad, permite adaptarse a sus múltiples usos y evita rozamientos con la piel que podrían ser molestos.

La satisfacción de nuestros clientes nos anima, día tras día, a seguir mejorando e innovando.

Los productos de Buff® actualmente representan una línea de accesorios disponible en cientos de colores y diseños, que también permite personalizar y crear tu propio tubular. Si bien empezó con una sola familia, va incorporando nuevos tejidos técnicos de los mejores fabricantes, como Windstopper®, Coolmax® o Polartec®. Actualmente su catálogo incluye un gran abanico de productos bajo un mismo concepto como: Polar Buff®, Baby Buff®, Buff® Innova, Reflective Buff® o Visor Buff® Evo_2.

¡Buff® es el Original!

25 MAILS...............................

2009-11-03T09:44:00.001-08:00

En menos de 24h ya hemos recibido 25 mails..........para Diciembre sacaremos un primer listado (aun siendo la fecha provisional) puesto que la idea es hacer un dossier con tiempos estimados de los primeros y últimos de cara a presentar en tráfico.

Como veis aun, no hemos hablado de inscripción ni de cuanto costara esta (pero muchos ya sabeis que intentara ser lo mas baja posible), pero este año tenemos el "inconveniente" de ser prueba oficial.

Recuerdo que los participantes del año pasado tienen plaza asegurada si asi lo desean, pero estaria bien que enviaran un mail, porque asi el dossier seria mas completo.

Seguimos avanzando......lentos, que ya se sabe como van las cosas en palacio (estamentos oficiales).

PRE-INSCRIPCIONES 2010.FILOSOFIA 226TT

2009-11-02T12:06:00.000-08:00

A partir de mañana abrimos el periodo de pre-inscripciones, sin límite de admisiones, simplemente queremos tener una idea de los participantes, de esta manera, podemos hacer un planning sobre horarios de paso del primer y último corredor, para preparar el dossier para tráfico. Aunque la participación esta limitada a 150 (50 de las quales son para los participantes del año pasado).La inscripción se hara mas adelante, hoy es una simple recopilación de datos.
Enviando un mail a esta direccion mikkasalonen@hotmail.com, con nombres y apellidos, nombre de club, ciudad y TIEMPO ESTIMADO...a la derecha teneis los resultados del año pasado, el primer en 6h 15' y el último en 8h 50', para tener una referencia.

FILOSOFIA 226TT

Aunque algunos ya la han hecho y ya saben qual es la filosofia, me gustaria recordar que es una prueba donde impera el espiritu de superación y el reto por conseguir una distancia mítica en el triatlón. 226kms de forma individual sin poder ir a rueda, el año pasado no tuvimos mas remedio que hacerlo casi a salto de mata, este año queremos seguir en la línia del año pasado, pero con un poco mas de seguridad.......tanto a nivel médico como a nivel de tráfico, por eso limitamos a 150 participantes.Tambien porque queremos crear un ambiente donde cada participante se sienta protagonista de su propio reto, hacerlo único y exclusivo. Triatlones, Cicloturistas hay muchas....cronos de larga distancia solo una.

PD: Que facil seria hacer una cicloturista!!!!!!! A mediados de Diciembre publicaremos una primera lista de los pre-inscritos y cuando tengamos la fecha definitiva para la inscripción la avisaremos con tiempo.

EDICIÓN 2010 EN PROCESO

2009-10-22T09:43:00.000-07:00

Hoy empezamos la tarea de volver a organizar la crono de 226kms, queremos preservar la esencia de la prueba , pero tambien somos conscientes de que tiene que tener un caracter oficial, y es por ese motivo que estamos moviendonos a nivel federativo. Entre otras cosas, estamos con la construccion de una pagina web, aunque el blog seguira a modo informativo.

NOVEDADES 2010:

Pagina web: www.226tt.com y www.226.info (aun no disponible)
150 plazas disponibles, 50 de ellas reservadas a los participantes de la primera edicion.
Cronometraje con chip.
Prueba federada.
Asistencia médica.
Asistencia mecánica.
Y otras que vayan surgiendo........

Las fechas aun estan por decidir, pero podemos decir que lo mas seguro sea el 17 de Abril, siendo tambien en sábado, aunque el grueso del trabajo esta hecho, volveremos a empezar de 0 puesto que este año no queremos dejar nada para el último momento.Aun queda mucho y mucho por hacer, pero si el año pasado salio adelante , este no sera menos.

226TT 2010..................II EDICION??????

2009-06-04T07:54:00.001-07:00

Aunque es pronto todavia, podemos decir que todo indica que habra II edición,

Entre otras novedades:

100 plazas limitadas (50 reservadas para los participantes de este año)
Salida en rampa.

Y poco mas de momento...........

GRACIAS A.....

2009-04-23T09:18:00.000-07:00

Pasados unos dias ya llega el momento mas importante para mi.

Quiero agradecer:

A mi família, porque ya van unas cuantas que aguantan las locuras del niño, a mi padre que estuvo todo el dia con el coche para arriba y abajo....a mi hermano que se pego un madrugon de la ostia...y no pudo hacer lo que le gusta....FOTOS..., a mi madre que se paso de compras la tarde anterior y toda la mañana con los bocadillos.A mis primas, a mi tia y mi cuñada que se acercaron a dar apoyo moral.

A la família Cuadras-Palau,del primero al último, desde el minuto 0!!!! se apuntaron al carro sin ni siquiera saber que íbamos a hacer. A Martí porque se chupo conmigo todo el marcaje del recorrido acabando a las 3 de la mañana, a Dolors que estuvo todo el dia al pie del cañon y siempre dispuesta a echar una mano.A Mireia, que sin conocer el mundillo de piraos que somos tambien se sumo al carro, y estuvo en 2 avituallamientos a la vez....

A los avituallamientos , Carlos y Sandra...me da rabia que de cara al año que viene perdere un avituallamiento...pero me alegrare porque la podran hacer...impresionante los ánimos que daban y la rapidez que actuaron cuando vimos que los horarios de paso estaban siendo literalmente barridos.

A Gabri que se vino el dia antes a marcar el recorrido, y al dia siguiente abriendo enlace de la crono.....

A Victor, por las MIL fotos que hizo y por la ayuda prestada a primera hora (si que estaban puestas las carreteras si...jejej)

A los componentes del Roca Running......Xavi, Roger, Sergio...que estuvieron ayudando a primera hora con las carpas, y a última hora recogiendo...por los enlaces que nos proporcionaron y por estar animando a todos los participantes.

A Bernat y Eva...que estuvieron "por si las moscas" a parte de animar a su corredor y por supuesto por el reportaje gráfico que ha de llegar a mis manos.

A todos los participantes que se unieron sin conocimiento de lo que habia.........hay que tener fe y muchas ganas de disfrutar de algo que surgió de la nada....ya sabeis que el año que viene teneis preferencia en las inscripciones....

A los colaboradores que de una manera u otra estuvieron ayudando en campos que nosotros no podiamos llegar, en especial a Pepe que en ningun momento puso pegas ninguna,CERVELO, HED, MULE BAR, KEEP GOING, HOTEL AMERICA, PLAYMOBIL, BUFF Y AUTOESCOLA ANOIA....

y por supuesto el agradecimiento mas grande, porque sin ella todo lo que se me ocurriera o pensara iria directamente al cubo de las basuras, porque no es fácil entender y comprender cosas que no se comprenden y que ir a carreras es bonito pero montar tu una es MUY DIFERENTE,y que creo que disfuto igual que yo......o mas......GRACIAS NOELIA!!!

En el facebook hay un foro abierto de cara a las sugerencias para el próximo año......pero tened en cuenta que hay que ser realistas...... cortar la carretera ya os digo que es absolutamente imposible jejejejje

LA 226TT EN EL FACEBOOK

2009-04-22T05:06:00.000-07:00

Ya estamos tambien en el facebook!! asi pues ya podemos hacernos admiradores de la crono, jejejej de verdad que hay para todo no???

226TT FACEBOOK

FOTOS Y CRÓNICAS

2009-04-20T12:56:00.000-07:00

Bien he hecho una pequeña recopilación de fotos y crónicas de cada uno de vosotros/as si quereis añadir algo mas me lo decis y lo vamos poniendo.

HAIMAR, 1er clasificado con 6:12 a una media de 37 kms/h
NOE, 1era clasificada con un tiempo de 7:38 a una velocidad media de 28,8 kms/h

MAS FOTOS:

autor: VICTOR GUTIERREZ : 226TT 1 BLOG VICTOR
autor: DANIEL SALGADO : 226TT 2
autora: SANDRA: 226TT 3
autora: EVA : 226TT 4 BLOG EVA
autor: JUANJO CASTELLS: 226TT 5
autor: CARLOS PLAZA: 226TT 6
autor: ANCDIFFUSION: 226 TT 7

CRÓNICAS.

JUANJO CASTELLS
JORDI MARTI
LLUIS REY
SANDRA VICENTE
MARIONA
LLUIS GARCIA "LUICHI"
CESC ENTRENA
NOE LOPES
SINA PEPPA
DANI LEIVA
ROBERT MAYORAL
TONI RIERA
CARLOS PLAZA
NOELIA RIVAS
MARTI/DOLORS
ANGEL SALGADO

CLASIFICACION 226TT 2009

2009-04-18T12:07:00.000-07:00

No tengo tiempo para más, porque necesito cenar una pizza a vuestra salud y a la de los voluntarios por este increible dia.

GRACIAS

CLASIFICACION RECORRIDO COMPLETO


Haimar Lopez	37.3	06:12:59
Roger Salvador	34.3	06:25:30
Jordi Freixa	34	06:28:35

Sergi Miro	33.4	06:35:23
Ricard Viola	33.3	06:36:04
J Manuel Torres	32.9	06:41:00
Jose Manuel Lopez	32.9	06:41:25

Cesc Entrena	32.2	06:50:51
Lluis Albert Vilagines	31.7	06:56:29
Felipe Baena	31.7	06:57:58
Joan Caro Prados	31.4	07:00:25
Angelo Monetta	31.4	07:01:14
Alex Estela	31.4	07:01:30
Juanjo Castells	30.7	07:10:02
Robert Mayoral	30.6	07:11:07
Samuel Madrid	30.6	07:11:43
Ferran Mahamud	30.2	07:17:11
Ricado Luis Lazarte	29.8	07:23:35
Jordi Marti	29.6	07:26:10
Santi Sanchez	29.6	07:26:24
Zuhir Zammouri	29.4	07:29:34
Joan Batet Gras	29.4	07:29:43
Javier Urendez	29.3	07:30:05
Jordi Vila	29.3	07:31:28
Marti Cuadras	29.2	07:32:44
Noe Lopes	28.8	07:38:56
Lluis Rey	28.8	07:39:47
Angel Salgado	28.3	07:46:04
Sina Peppa	28.3	07:48:00
Ramon Cortina	27.5	08:00:21
Salvador Carrillo	27.5	08:00:57
Ramòn Jimenez	26.9	08:10:52
Lluis Garcia Camero	26.9	08:11:17
Mariona Planell	24.5	08:58:03

Estos son los que han completado el recorrido completo, debido a algunos tramos complicados por culpa de obras y demas algunos han hecho de mas o de menos kms por esta razon pero no por ello no los vamos a poner porque hemos tenido el mérito de luchar en solitario durante más de 200 kms!!!

Mikel Azparren

36.9

05:59:00

Toni Riera

32.1

06:29:06

Dani Leiva

30.7

06:47:09

Participantes que no han llegado a los 200 kms....

Marcel Carreras Soler
Salvador Partegas
Abel Esglèsies
Joseba Iriondo
Joan Bofill
Xavier Granyó Pla
Susanna Saez

ULTIMAS RECOMENDACIONES

2009-04-16T10:11:00.001-07:00

Últimos consejos para un dia muy largo, leed con atención puesto es un pequeño resumen de lo que nos encontraremos el sábado.

TIEMPO.
Las previsiones no anuncian mucho sol, pero tampoco auncian inundaciones, asi que nos tocara el típico tiempo de primavera, yo echaria mano de un chubasquero. Por lo que parece por la mañan el tiempo se mantendra con nubes y claros y a partir de media tarde anuncian chubascos dispersos........vamos la primavera. Máxima de 17 y minima de 6.
PRECAUCIONES

Como hemos dicho siempre, es una salida con tráfico abierto por lo tanto extremar las precauciones, OJO con la posible niebla a primera hora, de ahi que hayamos retrasado media hora la salida.LLevar algo reflectante!!!! IMPORTANTE sobre todo los primeros en salir.
En el km 16 al 22 MUCHÍSIMA precaución en la subida a La Panadella, puesto que la autovía la han cortado en ese punto y la desvian por la N-II, es el único punto conflictivo que tenemos, siendo sábado y a primera hora no creo que encontremos muchísimo tráfico, de ahi que la segunda subida se modifique.

HORA CONVOCATORIA/AVITUALLAMIENTOS PROPIOS

Aunque cada uno tiene una hora de salida las bolsas CON LOS AVITUALLAMIENTOS PROPIOS se tienen que entregar antes de las 8 para los dos coches de asistencia, si uno quiere puede llevarse su bolsa , nosotros facilitaremos en caso de no disponer, cada bolsa ira con el nombre del cada participante. Eso quiere decir que mas o menos tendremos que estar todos por alli..... 15 minutos antes como máximo se firmara el papel de salida.

AVITUALLAMIENTOS
A parte de los avituallamientos propios disponemos de los siguientes:

120 LITROS DE AGUA
60 DE ISOTÓNICA
150 BARRITAS MULE BAR
150 GELES KEEP GOING
NARANJAS
PLÁTANOS
Como se ve los avituallamientos son de soporte a los propios!!! y sobre todo para probar diferente alimentación

En los avituallamientos SERA OBLIGATORIO FIRMAR, (lease la guia) si alguno decide dar media vuelta enviara un sms a base (el sábado se entregara una hoja con los móviles de los voluntarios y un mini rutómetro)

IMPORTANTÍSIMO

Presentar el sábado fotocopia o original del seguro de triatlón/ciclismo o uno privado conforme nos cubre en un entrenamiento, a los menores de edad PAPEL FIRMADO con dni del padre/madre tutor/a legal!!

Toda precaución es poca.

HORARIO DE SALIDA

2009-04-16T04:51:00.001-07:00

Bien aqui esta el horario de salida; tengo tres nombres que no me corresponden con los participantes ni con sus mails en caso de error me enviais un mail, que lo rectifique esta tarde, porque me faltan 2-3 nombres ok???

Mariona de Planell	7:30
Lluis Garcia Camero	7:32
Santi Pons	7:34
Sussanna Saez	7:36
Marti Cuadras	7:38
Ramon Cortina	7:40
Albert Àlvaro Aurensanz	7:42
Zuhir Zammouri	7:44
Sina Peppa	7:46
Xavier Granyó Pla	7:48
Ramon Fargues	7:50
Jordi Vila	7:52
Lluis Rey	7:54
Santi Sanchez	7:56
Samuel Madrid	7:58
Josep Maria Batalla	8:00
Lluis Planaguma	8:02
Joan Batet Gras	8:04
Cesc Entrena	8:06
roger salvador	8:08
Joan Bofill	8:10
Ramon Jimenez	8:12
Juanjo Castells i Salvador	8:14
Lluís Planagumà Grífol	8:16
Sergi Miro	8:18
Noe Lopes	8:20
Jordi Marti	8:22
Jordi Freixa	8:24
Salvador Carrillo	8:26
Abel Esglesies i litran	8:28
angelo monetta	8:30
Angel Salgado	8:32
Salvador Partegas	8:34
Joan Caro Prados	8:36
Jose Manuel Lopez	8:38
Felipe Baena	8:40
Dani Leiva	8:42
Ricardo luis lazarte conqueiro	8:44
Javier Urendez	8:46
Jaime Roy	8:48
Marcel Carreras Soler	8:50
Ricard Viola Monseny	8:52
Robert Mayoral	8:54
Lluís Picas Zarallo	8:56
Toni Riera	8:58
Haimar lopez Eguzkiza	9:00
Mikel Azparren Etxeberria	9:02

PEQUEÑO CAMBIO DE RECORRIDO ÚLTIMA HORA

2009-04-15T12:25:00.000-07:00

Antes de nada , mañana publicaremos el orden de salida definitivo , ya que por un problema infórmatico no hemos podido sacar el listado, asi que disculpas.

En segundo lugar, debido a las lluvias de estos últimos dias, la autovia A-2 a la altura de la Panadella ha sido cortada...que significa esto??? que durante los últimos 5 kms del puerto nos encontraremos con la circulación de la autovia por la N-II, una carretera por la que no pasaba nadie, llena de vehículos....por esa razón SOLO SE SUBIRA ENTERA UNA VEZ, en el bucle que habia que hacer hasta arriba se acorta en 5 kms (estara señalizado y el 4 avituallamiento estara alli), pero por contra para llegar a casi los 226 kms ( faltaran 2 kms) le daremos la vuelta a Ódena, no presenta gran dificultad y estara señalizado.

El tema de la cena miraremos a ver si nos pueden hacer un menu mas asequible a las necesidades ciclistas.

Mañana penúltimo dia.

PD: Mañana pasare un mail con las últimas indicaciones, y recordatorios, entre otros decir que es imposible tener a nadie en los cruces, necesitariamos media población de China para ello, jejej..... la lluvia??¿ como mínimo no anuncian lluvias generalizadas, pero es que estamos en primavera y puede ser que nos caiga alguna gota.

CENA 17 ABRIL 21:00

2009-04-14T12:32:00.000-07:00

Ya tenemos el menu para el dia 17 de Abril, aqui os muestro el menu que nos han preparado, el que este interesado que me lo diga via mail, facebook, o con un comentario aqui mismo.

1er. plato de pasta a la boloñesa

2on. plat Parrillada de carne con guarnicion (escalivada y

patatas al caliu)

Postre de macedonia de frutas.

Vino blanco René Barbier mediterranean

Vino negro Solar Viejo (D.O. Rioja)

con cafés y refrescos

El precio és de 29 € pax.

Os informo tambien que puede ser que hagamos una pequeña modificacion del recorrido por culpa de las lluvias, el viernes lo confirmare ya que desvian durante 5 kms TODA la circulación de la autovía por la N-II y de no pasar ABSOLUTAMENTE NADIE a convertirse en peligrosa, sólo la subiríamos una vez, por contra una buena notícia, y es que no anuncian lluvias para el sábado.

MENOS DE 100 HORAS .........

2009-04-13T09:40:00.000-07:00

Este puede ser el aspecto que nos encontremos el sábado en el km 155.........quien dijo que el ciclismo era fácil??????

Tárrega, callejeando un poco...aqui se girara a la izquierda antes de cruzar el paso a nivel!
A la derecha.......en principio era recto, pero esta toda la calle levantada....

4 dias para la primera contrareloj individual de larga distancia de la península, y como ya sabemos que el ciclismo es un deporte duro, ya nos estan anunciando frio y lluvia para el sábado, por si fuera poco debido a este tiempo, puede ser que nos encontremos algun tramo un poquito en "obras". Lo que si es seguro es el paso por Tárrega complicado, puesto que habra que callejear un poco, y un tramo que esta mañana se ha encontrado en mal estado en La Panadella, y que ha obligado a desviar toda la circulacion de la autovía por la N-II, esperemos que el sábado este despejado.

Este miercoles listado definitivo con horarios.........se empezara un poco más tarde , a las 7.30 de la mañana, coincidiendo con la salida del sol.

ULTIMOS DIAS......Y PEQUEÑOS CAMBIOS.

2009-04-06T08:16:00.000-07:00

Aunque ya deberia tener la lista definitiva de los participantes, esperaremos hasta el miercoles dia 9 de Abril, puesto que he recibido algunos mails de gente que aun no les habia llegado la guia, asi pues el dia 14 de Abril LISTADO DEFINITIVO de la salida.

La cena del dia antes se celebrara en el mismo hotel America, el precio supongo que rondara los 15 -20 euros , y se daran pequeñas indicaciones sobre la prueba.

A dia de hoy tendremos un problema en el paso por TARREGA, y es que han levantado la calle principal, y NO les da tiempo para acabar el dia 18, el dia antes iremos a marcar el paso por el pueblo, es el único paso conflictivo y que requerira de toda nuestra atención! puesto que cambian el sentido de la circulación casi de un dia para otro.

Y como no nos saldrian los 226 kms, a la llegada a Igualada , no acabara en el hotel si no que acabara desde el mismo sitio donde salgamos, hay que hacer un cambio de sentido en una glorieta a 200 metros....y acabara en subida.....

12 dias......

CONFIRMACION ASISTENCIA

2009-04-02T02:17:00.000-07:00

A falta de 17 dias, y todo preparado para la primera crono de larga distancia, recordamos que para confirmarla asistencia hay que realizar el ingreso de 8 euros para el sorteo que realizaremos al final de la crono, de esta manera podremos hacer previsión de los avituallamientos que pondra la organización , puesto que puede variar bastante el orden de salida. Agradecemos a aquellos que por diferentes motivos no podran asistir y que han avisado puesto que nos facilitan las cosas, recordamos tambien que con el ingreso no se trata de obtener dinero , es una manera de saber a ciencia cierta quien asistira, puesto que tenemos que movilizar a gente , que no la tengamos esperando 4 horas sin motivo!

Gracias y recordad que el primer objetivo es acabarla.....

ESTO YA ESTA..........

2009-03-26T09:41:00.001-07:00

Con menos de un mes para la crono, decir que los deberes DEBEN estar casi hechos, y que el objetivo del 90% de nosotros creo que sera acabarla......y es que nos espera un dia duro!!!

Quiero agradecer a aquellos que por diferentes motivos no pueden asistir y que me han avisado via mail,de esta manera es más fácil el trabajo, gracias y que tengais una rápida recuperación!!!!

Aquel que quiera habitación en el hotel, recomiendo apresurarse!!! que se empieza muy temprano....y quizas nos quedemos sin !!!

Cada vez mas claro que el objetivo es acabarla.......

VOLUNTARIOS 226TT

2009-03-16T05:21:00.000-07:00

A menos de un mes para el evento, aun segimos necesitando voluntarios!!!! Asi que el que quiera y no sepa que hacer aquel dia puede echarnos una mano, necesitamos:

-5 personas para montar carpas.
- 2 motos , una delante del primer participante y otra con el último
- Fótografos.......aquel que le guste la fotografia y tenga ganas de hacer unas cuantas fotos.
- 1 vehículo de seguimiento
- 2 coches para avituallamientos ( ya tenemos 2)
- 3 cronometradores.
- 2 controladores de mesa
- x para ayudar al corredor con los preparativos
- algun buen chef , jejejejej

Se esta preparando la guia del voluntario, donde estara descrita toda la información necesaria para cada tarea, decir que algunos puestos ya estan cubiertos, pero toda ayuda sera poca, si teneis alguna duda me mandais un mail!!!

GUIA 226TT

2009-03-08T03:26:00.000-07:00

Ha sido enviada a vuestros mails, la guia con toda la información de la crono si hay alguien que no la tiene que me avise.

JORDI MARTI

2009-03-05T21:51:00.000-08:00

JORDI MARTI OLIVELLA
,22.04.1974,.soc de SANT SADURNI D ANOIA..pertenezco a un club de atletismo,FONDISTAS PENEDES,y como alguna cosa d curriculum deportivo,maratones de montaña(san llorenç savall 3h 52mint.....maraton de zegama 2007 5h30min),maraton de san sebastian 2h50min,medias maratones.....travesias tipo CAVALLS DEL VENT(17HORAS)...y mi ultima"locura" las 6 horas nocturnas en can drago en las k hice 67,4kilomtrs.........ando en bici lo k puedo, pero cuando vi la 226tt flipe.......hare lo k pueda.

JOSE ANGEL BENITO

2009-02-26T08:46:00.000-08:00

Jose Angel Benito Herrera

06/05/1976

Club Natacion Castulo
Triatleta desde 2007,triatlon sprint y olipmico,medias maratones y varios cross
Poblacion: Baeza (Jaen)

CESC ENTRENA

2009-02-25T07:03:00.000-08:00

CESC ENTRENA

Fecha Nacimiento 13/02/1978

Club NASTIC GIM

Ciudad de residencia GRANOLLERS

Currículum deportivo IM de Niza 12h 12min 30 seg, Marató de Bcn 3h 17 min,
Mitja Marato Granollers 1h 23min 40 seg

Breve descripcion personal; Amante del deporte y de los retos personales.
Sufridor incondicional, para mi el deporte sin sufrimiento no es deporte. jejejej.

pagina o blog. http://camidelironman.blogspot.com/

EDUARD FARNOS

2009-02-23T06:23:00.000-08:00

EDUARD FARNOS

Soy del Club Esquaix Atlètic Castellet (CEAC) y de Sant Vicenç de Castellet.

Mi currículum es:

- BTT: Pedals de Foc en 3 dias, Anbaso de Sant Vicenç de Castellet, Corró d' Amunt ....

- Carretera: Novato total !

- Triatlon: El Prat de Llobregat 2008 (Sprint) en 1.06.

- Atletismo: 2.58.35 como mejor marca personal en Maratón (Donosti 2007). He participado en 9 Maratones entre las que destaco Nueva York, Rotterdam, Berlín y París. Fotos en www.picasaweb.com/farnovic

Mi objetivo para el 2009 es el Half Challenge del Maresme para afrontar en Octubre el Challenge completo. Estoy aprendiendo a nadar y me he tenido de comprar una bici de carretera ....

Estoy escribiendo un blog que pretende ser el diario de mi preparación hacia el Challenge: http://nbcdragan.blogspot.com

SERGI MIRO

2009-02-17T03:05:00.000-08:00

Sergi Miro Puigventos
Triatló Girona
27-06-1973
Resido en Girona

Poca experienca tengo en la larga distancia. Llevo unos 6 años en el triatlón y tan solo he disputado un par de ediciones del B de banyoles. El resto han sido Olimpicos y Sprints. Donde más participo es en carreras atleticas. Hago infinidad de medias, carreras de 10, populares, aunque solo dos maratones, Barcelona 2006 (2.50) y Madrid 2007 (2.58)

En bici me limito hacer algunas cicloturistas. Terra de Remences (la corta jajaja) , Terra de comptes, Tres nacions (4.30).

Este año espero debutar en la Challenge del Maresme, me he apuntado al medio y al Ironman. Mis entrenos en bici no sobrepasan los 100-120 kms pero este año toca pasar unas cuantas horas con el culo en la butaca!!!!!!!!!! Creo que el 226 TT puede ser una buena prueba de cara a mi proximo reto, aunque no llegaré en un buen estado de forma (ya estamos llorando jajaja)

Te adjunto una foto como espectador y otra sufriendo un poquito... la cabra esta en camino!!!!!!!!!

Felicidades por toda la currada!!!!!!!!!!!!

MARCELO ESTEBAN REYMUNDI

2009-02-12T07:19:00.000-08:00

Nombre y Apellidos: MARCELO ESTEBAN REYMUNDI PEREIRA
Fecha Nacimiento : 26/12/76
Club *: ESPORT CICLISTA ÒDENA
Ciudad de residencia: SANTA COLOMA DE QUERALT
Currículum deportivo :
MI BASE ES EL MOUNTAINBIKE. AUNQUE HACE UN AÑO Y MEDIO QUE TAMBIÉN VOY EN CARRETERA. EN EL 2008 HE REALIZADO VARIAS DUATLONES SPRINT, MONTAÑA,ALTA MONTAÑA Y UNA OLIMPICA . TAMBIÉN ESTE AÑO PARTICIPÉ POR PRIMERA VEZ EN MARCHAS CICLOTURISTAS COMO LA BONAIGUA Y QUEBRANTAHUESOS. MIS RETOS PARA EL 2009 SON VARIOS,EN ELLOS SE INVOLUCRA MAS LA BTT ,PERO NO DESCARTO EL RETO DE BAJAR DE 7'30 EN LA QUEBRANTAHUESOS Y DE 6H EN LA BONAIGUA.

blog: www.marceloreymundi.blogspot.com

ALTIMETRIA PANADELLA VERTIENTE SUR

2009-02-09T08:57:00.001-08:00

Bueno pues aqui la otra dificultad de la crono, la parte sur.

RICARD VIOLA

2009-02-06T10:20:00.000-08:00

Assumpte: FECHA DEFINITIVA 226 TT

Nombre y Apellidos: Ricard Viola Monseny
Fecha Nacimiento: 21-10-1971
Club: C.E.Pedala.cat Balaguer
Ciudad de residencia: Balaguer
Currículum deportivo

10 anys fent triatlons de tota mena. A destacar:

- Finisher IM Zurich (2007) parcial bici 5:45

- 10 triatlons B amb 4 participacions a Zarautz.

- Millor temps a Zarautz 4:37

- 4art.class.Campionat de Catalunya triatló de muntanya (2008)

- Millor temps mitja marató 1:25 i a la marató 2:58 (Donosti 08).

Per aquest any preparo l'IM de Lanzarote, campionat d'Espanya de triatló blanc a Benasc, el campionat de catalunya de triatló de muntanya de Balaguer i si em queda metxa la Challenge de Calella.

Ah! a nivell organitzatiu el nostre club aquest any organitza un triatló B basat en el circuit del triatló olímpic que s'ha fet al 2008. O sigui, un circuit de bici canyero. Tota la info de la prova a www.pedala.cat a partir de gener.

I tot això amb dos fills!!!

ALTIMETRIA

2009-02-05T07:55:00.000-08:00

Después de un trabajo largo y extenso he llegado a la conclusión que sólo merece la pena ofrecer la subida de la única dificultad del trayecto, ya que el resto del recorrido no llega ni siquiera al 0,5% de desnivel máximo, exceptuando quizás algunas rampas de 200 metros al 4% o 5% que no representan gran dificultad. Asi pues aqui estan los primeros 22, 5 kms.

ALBERT ALVARO

2009-02-04T12:31:00.000-08:00

Albert Àlvaro Aurensanz
17/02/1984
Vilafranca del Penedès

2005
Finisher Triatlón Ciudad de Guadalajara.

2002
Campeón de Catalunya del Quilómetro en Pista
Sub Campéon de Catalunya de Velocidad en Pista
3 Campeonato de Catalunya de Velocidad por Equipos en Pista
4 Campeonato de España del Quilómetro en Pista

2001
Campeón de Catalunya de Duatlón de Montaña
1r Cursa del Xai, Vilafranca del Penedès
Sub-Campeón de Cataluña contra reloj individual

2000
Campeón de Cataluña de Triatlón de Montaña
3 Campeonato Cataluña de Triatlón de Carretera
5 Open de España Triatlón de Cambrils
5 Open de España Triatlón de Lugo
33 Campeonato España de Triatlon Sprint

1999
Sub-Campeón Copa Catalana BTT

Desde que entré en la universidad dejé a un lado el deporte. Desde entonces me he engordado más de 25kg, pero ahora estoy dispuesto hacer lo que haga falta para volver a estar en la línea de salida de lo que sea!!
Eso sí, antes tengo que recuperarme el talón que en septiembre hice el loco saltando de más de 4 metros de altura y aun lo tengo tocado, sin poder entrenar.

Mis retos para 2009? Establecer una rutina de entrenamiento, 226TT, Half Challenge Maresme, Guadalajara y Challenge Maresme.

Tiempo previsto en los 226 kms :10h Tiempo previsto optimista: 8h 30' y uno pesimista 13h.

PLAYMOBIL.

2009-02-02T13:05:00.000-08:00

Bien tenemos confirmación oficial, este sera el premio al primero en la crono!!!!!!!!

Gracias a la cortesia de PLAYMOBIL.

Playmobil se caracteriza por idear juguetes que fomentan la imaginación y creatividad de los niños/as gracias a la presentación de líneas de productos con escenarios de gran tradición, al igual que productos adaptados a los nuevos tiempos pero sin recurrir a modas pasajeras. Todos ellos se han introducido al mercado teniendo en cuenta el valor pedagógico que tienen sobre los más pequeños, dado que se asocian a valores positivos y no se recurre a temáticas violentas ni agresivas. Este hecho se puede percibir claramente en el diseño de las facciones de los clicks que transmiten una percepción de amabilidad y fomentan un contexto de juego agradable y libre de connotaciones negativas. Además, gracias a su neutralidad, los niños puedan utilizar los clicks en diferentes escenarios sin que ello suponga un condicionamiento a su creatividad e imaginación.

De este modo, se pone de relieve cómo Playmobil divierte a los niños, al mismo tiempo que ejerce un importante rol en su educación. Ellos proyectan su identidad en los muñecos impregnándose de su valores positivos, convirtiéndose así en una alternativa ideal para sus educadores.

La línea de productos de Playmobil fomenta la destreza manual y las aptitudes físicas, así como las cognitivas y emocionales, de modo que se desarrolla el aparato psicomotriz de los más pequeños, es decir, que permite el desarrollo armónico de la personalidad. Los muñecos de Playmobil no tienen nombre ni personalidad, es el propio niño el que establece el rol de juego. Por esta razón, muchos psicólogos utilizan los clicks para que los niños reflejen sus sentimientos y puedan expresarse mediante ellos, orientándose así en los diagnósticos de su situación.

Diversas áreas vinculadas con la educación recurren a Playmobil para poder incidir sobre la conducta de los más pequeños de manera divertida y positiva. Los productos permiten al niño diferenciar formas, colores y orientarse en el espacio, favoreciendo así la coordinación manual , al mismo tiempo que desarrollan la imaginación, creatividad y el juego simbólico.

La conciencia de Playmobil con el ámbito de educación también se refleja en acciones como la del apoyo a la escolarización de niños con pocos recursos en Sri Lanka, en el que la empresa ha fundado una escuela con su nombre para ayudar a los más desfavorecidos de la zona.

Playmobil es una marca de prestigio que no solo se fundamenta en divertir a los niños de entre 4 y 9 años, sino que ejerce un papel fundamental en su educación, lo que le convierte en una empresa que no solo destaca por el saber hacer sino por el saber educar.

Playmobil Ibérica S.A.U. es el distribuidor en España de la marca internacional PLAYMOBIL®, cuya sede central se encuentra en Zirndorf, Alemania. Playmobil se instauró en España en el año 1976 bajo el respaldo de un socio comercial y es en 2004 cuando se convierte en Playmobil Ibérica S.A.U. creando nuevas instalaciones. En 2007, la compañía alcanzó un volumen de ventas mundial de 379 millones de euros. Tiene sus plantas de producción en Alemania, Malta, República Checa y España.
Para más información www.playmobil.es

DAVID PEÑA

2009-02-02T08:36:00.000-08:00

David Peña Ruiz

06/10/1979

Probike Team

Barcelona

Ciclista en diferentes modalidades: carretera (experiencia en vueltas por etapas semi-profesionales como Circuito Montañés, Díptico Vigo, Volta a Lleida, Cinturó Empordà), monte (Iron Bike, Hexagonal-Tour de France) y ciclocross (Superprestigio).

Saludos,

David Peña

JOKIN ERRASTI

2009-02-01T11:44:00.000-08:00

JOKIN ERRASTI MURUA
23-01-1982
BAXURDE TXIKI TRIATLOI TALDEA
USURBIL

Triatleta de larga distancia, finisher en varios dobles olimpicos y algun medio ironman a parte del home de ferro de ibiza y el Ironman de Niza 2008. Tiempo segmento ciclista en Niza 6:00:00. En Home de Ferro 3:20:15.

SERGIO DOMEÑO

2009-01-29T08:05:00.000-08:00

nombre : sergio domeño baztan
fecha de nacimiento : 10/10/1977
club : probike-intemperie
ciudad de residencia: Rubi

solo llevo un año haciendo triathlon, vengo de la mtb. En el tri olimpico de barcelona, hice 2h22. En la mitja de sitges de este año 1h29. He echo muchos viajes con alforjas (Escocia-Eslovenia-Croacia-Creta...) por lo que pasarme horas encima de la bici no es un gran problema , más bien una satisfacción....
Mi objetivo de este año es el Ironman de Lanzarote

blog : sergi10del77.blogspot.com

JAVIER URENDEZ

2009-01-28T08:45:00.000-08:00

JAVIER URENDEZ FERNANDEZ
10-02-1973
E.C.SANT ANDREU
STA. COLOMA DE GRAMENET C.P. 08924 BARCELONA
PARTICIPACIONES DEPORTIVAS IMPORTANTES Y MEJOR TIEMPO:

HALF-IRONMAN MONACO 6H 13MIN
IRONTRAIL
TRIATLO OLIMPÌC BARCELONA 2H 26MIN
QUEBRANTAHUESOS 6H 49MIN
TERRA DE REMENCES 5H 33MIN
LA BONAIGUA 6H 09MIN
MITJAMARATO DE GRANOLERS 1H 25MIN

OBJETIVO 2009: IRONMAN LANZAROTE 2009 CON TRIATLO PROBIKE-INTEMPERIE

EL TIEMPO PREVISTO CREO QUE DADA MI CONDICIÓN MAS BIEN DE ESCALADOR PODRÁ ESTAR ENTORNO A LAS 07:15H

ALOJAMIENTO HOTEL AMERICA

2009-01-27T08:40:00.001-08:00

Bien, supongo que os habra llegado a todos el correo electrónico con los datos sobre el alojamiento, si no es asi, los publico aqui.

Tenemos desayuno incluso para los primeros, nos abririan la cafeteria a las 6.30, con espacio reservado para las bicis.A un metro de la salida....mas fácil imposible, sobre el tema cena tenemos que hacer un quórum mínimo y a partir de ahi, sabremos precios.

A medida que podais agradeceria enormemente que me respondierais a los mails, de esta manera podríamos avanzar un poco mas. Muchísimas gracias.

SORTIDA CICLISTA 18 D’ABRIL

20HABITACIONS

Entrada: 17/04/09 - Sortida : 18/04/09 ( 1 NIT)

_________________________________________________

Preus Habitacions en regim d’allotjamet i esmorzar:

HABITACIÓ DOBLE (ÚS INDIVIDUAL)……………. 49.00 €

HABITACIÓ DOBLE ………………………………….. 59’00 €

HABITACIÓ TRIPLE ………………………………….. 66’00 €

(IVA 7% NO INCLÓS)

IVAN HERRUZO

2009-01-26T12:26:00.000-08:00

Ivan Herruzo Fernandez

19/04/79

4 ironmans realizados

zurich 2006 11h37'

frankfurt 2007 10h07'

lanzarote 2008 10h46'

roth 2008 9h51'

objetivos 2009 sub 9h30' Austria, sub 9h20' challenge Calella

EL VIENTO.

2009-01-23T08:41:00.000-08:00

Para aquellos que dicen que no tiene desnivel, les dire que tienen razón, no es la QH, tiene 1900 metros para 226 kms, pero el problema no radica ahi, sino en lo siguiente:
Y es que aunque no estamos en una zona de muchísimo viento , si que tenemos un corredor natural desde Lleida que hace que casi siempre sople algo, en el entreno de hoy me he topado con ese viento, sin yo saberlo, y en un recorrido de 60 kms , los 30 primeros en 1h 30 y la vuelta en 50' mas/menos, y es que como haga el viento de hoy "disfrutaremos" para mañana anuncian un vendaval auténtico y es que con el viento de mañana creo que no podríamos hacer la crono.

Primera parte a 21 km/h de media..................y no he ido de paseo, digamos que he ido al ritmo que pretendo ir en la crono.......

La ventaja de hoy, es que la vuelta ha sido una gozada, 36 km/h de media sin forzar absolutamente nada, pero si que en tensión porque de vez en cuando alguna racha de aire de enviaba fuera.

MULE BAR

2009-01-22T07:14:00.000-08:00

Una excelente notícia la de ayer, y es que MULE BAR, colaborara con nosotros en la crono con sus barritas energéticas 100% naturales, yo personalmente me quedo con la de piña, y es que de la mano de Josef y Pepe en Speed inc. han hecho crecer este producto de una manera increible.

ANGELO MONETTA

2009-01-21T07:26:00.000-08:00

Angelo Monetta 31/10/75
Club triatloprobikeintemperie
Barcelona.
Llevo quasi un año entrenando a tope para el ironman de lanzarote sera' el primero estoy en duda por calella llevo unos tre triatlon encima poquita cosa este año non me voy a perder ni uno, soy monitor de spinning .

MARTI CUADRAS

2009-01-20T11:24:00.000-08:00

Nombre y Apellidos MARTÍ CUADRAS BALCELLS
Fecha Nacimiento 09/01/1972
Club ROCA RUNNING TRI IGUALADA
Ciudad de residencia SANT MARTÍ DE TOUS
Currículum deportivo

DESDE 2003 HE ANAT FENT, TRIATLONS OLIMPIQUES, SPRINT I ALGUNA B, MARATÓ DE MUNTANYA DE LA VALL D' ARAN, CURSES DE 5, 10 KM I 1/2 MARATONS, EL 2004 VAIG FER L' IRONCAT, TOT EL CIRCUIT DE DUATLÓ, PUJADAEN BICI A LA BONAIGUA, AQUEST ANY HE FET"ULTRA-TRAIL" DE L' ANETO,I EL PROXIM TINC PREVIST FER UNALTRE COP IRONCAT

www.marti-dolors-hug.blogspot.com

MARIONA

2009-01-19T08:35:00.001-08:00

Nombre: Mariona
Fecha Nacimiento: 04/06/1980

Club: CN Vic - ETB
Ciudad de residencia: Vic

Currículum deportivo: Mis hobbyes han sido la gimnasia rítmica, el aerobic, el esquí, la natación y el tennis. Recién descubierto el triatlón, en pocos meses he pasado de no saber lo que era un ironman, a finalizar NICE 2008 (tiempo bici 8h). Tengo pasión por el ciclismo y más facilidad por la natación. Prefiero entrenar antes que competir.

http://trimariona.blogspot.com/

INSCRIPCIONES CERRADAS

2009-01-15T12:39:00.000-08:00

A las 21:45 damos por cerradas las inscripciones para la 226TT, falta actualizar el horario de salida con los últimos mails recibidos entre ayer y hoy, que actualizaremos mañana y el próximo fin de semana.

Somos ya 80 croners!, asi pues se vuelve a comprobar que somos 1) UNOS FRIKIS Y 2)NOS APUNTAMOS A UN BOMBARDEO!!!

Ahora a pedalear y rezar porque no nos haga mal tiempo!

63 CRONERS!!!!!

2009-01-10T14:46:00.000-08:00

A falta de una semana para que se cierre la lista definitiva (hay 10 plazas que nos reservamos, por motivos personales, lesión, etcetcetc.....que estaban pre-inscritos) somos ya 63 croners dispuestos a sufrir/disfrutar los 226 kms.......
A dia de hoy podemos decir que esta el evento esta cerrado en un 60% y es que las cosas de palacio van despacio, y no siempre a la velocidad que uno quisiera, varias reuniones tenemos por delante para sacar adelante un proyecto diferente.
Como le vamos dando vueltas al tema, y como es la primera vez , se nos van ocurriendo cosas por el camino....algunas coherentes otras son directamente una ida de olla....jejej pero tenemos dos puntos claros:

1- El premio para el primero/a , no sera una copa ni nada por el estilo, hemos decidido (bueno HE DECIDIDO jejeje) que el premio sea este, evidentemente ira en su pedestal con su plaquita de 226TT.2-Mucha gente me ha preguntado cuanto cobramos.....siempre he dicho lo mismo, es un entrenamiento gratuito!!! Lo que si que podemos hacer es un sorteo de un jamon serrano, serian 8 euros por 3 numeros (dos al azar mas un tercero que seria nuestro número de salida), de esta manera, a algunos se les quitaria la mala conciencia por no pagar (que estamos muy mal acostumbrados a pagar 400 euros por inscripción)La mano inocente seria el primero en llegar a la línia de llegada.
3. Tambien tenemos la idea de hacer una cena/briefing el dia anterior.
4. El alojamiento para aquellos que me han preguntado, tenemos una reunión, no preocuparse de momento, pero rondan los 35 euros hab/individual 75 la doble.

5. Para cualquier duda que tengais , me enviais un comentario o mail o cualquier sugerencia sera bienvenida...

Ahora solo queda rodar rodar y rodar!!!!!

FRAN VACAS

2009-01-08T07:14:00.000-08:00

Nombre y Apellidos: Francisco Javier Vacas Rodriguez.
Fecha de nacimiento: 30 de Julio de 1969 (creo que hasta ahora soy el mayor).
Club: C.T. Aguaverde.
Ciudad de Residencia: Madrid.
Curriculum Deportivo: •Media y larga distancia en carrera- Más de 15
pruebas finalizadas en la distancia.
•Fundador y Presidente del Club Astraco de Espeleología (1988-1997).
actividades más relevantes:
Sima del Carlista -124 metros Soria.
Sima de Manuel Mozo -140 metros Guadalajara.
Travesía Toño-Cañuela -224 metros Cantabria.
Sima de Juan Herranz II -176 metros Guadalajara.
Descenso de cañones Guara-Huesca; La peonera, Mascun, Gorgas Negras, Otin.
•(1995-1999) Presidente del Comité de Conservación de Cavidades de la
Federación Madrileña de Espeleologia, Miembro de la Asamblea General y
Miembro del Grupo de Espeleorescate.
•(1999-2008) Director del G.E.I.R. Grupo Especial de Intervención y
Rescate para Espeleología.
http://serviciospro.wanadoo.es/sos-emergencias/espeleosocorro/homeespeleo1.html
•(1998-2008) Miembro de la sección de exploración del club de
espeleología Secja http://secja.com/web/
Sima de las Pasadas -589 metros.
explorando el sistema del "Alto del Tejuelo" Profundidad: -605 m.
Desarrollo: 83.063 m.
• Finalista 6 carreras de ultrafondo de 100 km corriendo. (1999-2005)
• Finalista Ironman de Lanzarote. (2006,2007,2008)
• Finalista Desafio Tecama. http://desafio-tecama-08.blogspot.com/
http://franvacas.blogspot.com/

Saludos.
Fran Vacas.

XAVI NOVELL

2009-01-07T08:34:00.000-08:00

NOM: XAVI NOVELL
POBLACIÓ: SANT CELONI
EQUIP: SALICRU - AJUDA en ACCIÓ
EDAD: PRE-BENJAMÍ de 32 anys
PALMARÉS: 16 ANYS DISFRUTANT DEL CICLISME.

RESUM 2008:
Brevets: 200-300-400 KMS.
CICLOMARATÓ BPB: 630 KMS.
EDB by AMAT: 400 KMS.
ALTRES: CHALLENGE LLARGA DIST. , MITICS-PORTS , CURSES DE M-30 i BTT.
21 PORTS: Mortirolo , Plateau de Beille , Bernina , Stelvio , Portillon , Pailhères ...
23.000 KMS TOTALS

OBJECTIUS: " EL MAASAI SEMPRE TE OBJECTIUS " PERÒ UN DE PRINCIPAL ÈS PODER SEGUIR DISFRUTANT AMB LA MATEIXA INTENSITAT QUE SEMPRE D'AQUEST ESPORT , UN ESPORT QUE M'HA PERMÉS CONÈIXER I COMPARTIR SENSACIONS AMB GENT DE PUTA MARE.

ENLLAÇ - http://xaviernovell.blogspot.com/

AMAT ARTIGAS

2009-01-05T01:44:00.000-08:00

Nombre y Apellidos: AMAT ARTIGAS TOWLE

Fecha Nacimiento: 11/04/1975

Club (opcional): CC CENTELLES PENACA - LUCTA

Ciudad de residencia: L´ESTARTIT

Retos superados:

ANDORRA 1997 - 236 kms.
REMENCES 2001 - 180 kms.
ROUBAIX 2004 - 270 kms.
T. L´AIGUA 2004 - 145 kms.
LA MAURI 2004 - 190 kms.
ROUBAIX 2006 - 270 kms.
ALMERIA 2006 - 2089 kms.
REMENCES 2007 - 180 kms.
LTU 2007 - 4.000 kms.
TEST 200 KMS EDB 2008
TEST 300 KMS EDB 2008
TEST 400 KMS EDB 2008
EDB 80 VOLTES 528 KMS 2008

http://amatartigas.blogspot.com